上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站有限公司營(yíng)業(yè)部地址位于速航路168號(hào)(上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi))，24小時(shí)托運(yùn)查詢電話：400-621-1688.主要為各航空公司，貸代公司和貨主提供進(jìn)出港貨物，郵件在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站內(nèi)的處理服務(wù)(包括貨運(yùn)商務(wù)文件處理，收貨，交接，過(guò)磅，倉(cāng)儲(chǔ)，裝拆板，配載，出貨，場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，信息處理，查詢)。

　　浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)部位于海天六路速航路300號(hào)，營(yíng)業(yè)時(shí)間為早上8點(diǎn)至晚上航班結(jié)束。航空當(dāng)天件收運(yùn)截止時(shí)間為下午6點(diǎn)。

　　南航貨運(yùn)部位于東遠(yuǎn)航路175號(hào)，營(yíng)業(yè)時(shí)間為6:00-18:00，提貨處營(yíng)業(yè)時(shí)間為8:00-當(dāng)日進(jìn)港航班結(jié)束。

　　浦東機(jī)場(chǎng)貨物托運(yùn)須知：

　　一、貨物托運(yùn)書(shū)是客戶發(fā)貨的一個(gè)憑證，也是我方工作人員開(kāi)單的一個(gè)原始依據(jù)。

　　二、注意事項(xiàng)：

　　1、發(fā)貨人托運(yùn)貨物，應(yīng)先填寫(xiě)貨托運(yùn)書(shū)一份，并對(duì)所填寫(xiě)事項(xiàng)的真實(shí)性與正確性負(fù)責(zé)，要求客戶簽名。

　　2、貨物托運(yùn)書(shū)應(yīng)使用鋼筆、圓珠筆書(shū)寫(xiě)，字跡要清晰易認(rèn)，不能潦草。

　　3、我方工作人員在檢查貨物托運(yùn)書(shū)填寫(xiě)內(nèi)容是否符合要求以及貨物是否符合托運(yùn)的一般規(guī)定后，方可受理。

　　三、填寫(xiě)方法：

　　1.填寫(xiě)貨物空運(yùn)的出發(fā)和到達(dá)地名財(cái)名均應(yīng)寫(xiě)全名，如“北京”、“上海”不能簡(jiǎn)寫(xiě)為“京”、“滬”。

　　2.發(fā)貨人及收貨人名稱、地址、電話：應(yīng)寫(xiě)單位或個(gè)人全名、詳細(xì)地址和電話號(hào)碼，不能用簡(jiǎn)稱并應(yīng)與明具體辦理托運(yùn)及收貨的單位。

　　注意：不能用簡(jiǎn)稱如“劉小姐收”等。

　　填寫(xiě)發(fā)貨人名稱電話的目的：建立客戶詳細(xì)資料，便于貨源開(kāi)發(fā)、穩(wěn)定貨源及貨物跟蹤查詢。

　　3.貨物名稱：填寫(xiě)貨物的具體品名，不得填寫(xiě)表示貨物類別的籠統(tǒng)名稱。如“水平儀”、“青霉素”不得寫(xiě)成“儀器”、“西藥”。

　　目的：正確填寫(xiě)貨物名稱便于我方工作人員準(zhǔn)確監(jiān)督貨物性質(zhì)，杜絕收運(yùn)禁運(yùn)品。

　　4.件數(shù)及包裝：填寫(xiě)貨物的件數(shù)和包裝種類。如貨物為三件其中一件紙箱兩件纖袋應(yīng)寫(xiě)成：1紙、2纖。

　　目的：便于標(biāo)簽填寫(xiě)員準(zhǔn)確的制作標(biāo)簽如“紙簽”或“掛簽”，便于貨物清倉(cāng)交接時(shí)有鮮明標(biāo)志，紙箱、木箱、纖袋包裝一目了然。

　　5.價(jià)值：填寫(xiě)貨物的實(shí)際價(jià)值即投保航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的金額。對(duì)沒(méi)有投保的客戶，須向其聲明如果出現(xiàn)問(wèn)題只能按民航的規(guī)定進(jìn)行賠償。

　　目的：如貨物在托運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)可按此金額賠償

　　6.儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)：

　　填寫(xiě)貨物特性和儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)。如：小心輕放、防濕、怕壓、易碎等;

　　填寫(xiě)貨物到后提取方式，如機(jī)場(chǎng)自提或市內(nèi)自提或送貨。公司有規(guī)定要求不能自提的航線除外。

　　浦東機(jī)場(chǎng)西貨運(yùn)區(qū)目前暫時(shí)由DHL、fedex 、ups、東航等繼續(xù)使用，待合同到期或以置換的方式逐步遷移到北貨運(yùn)區(qū)，屆時(shí)西貨區(qū)貨運(yùn)設(shè)施與浦東機(jī)場(chǎng)自貿(mào)區(qū)成為一體、今后全部或者部分作為基點(diǎn)航空公司東航的貨物處理中心。

　　一期貨站則調(diào)整為空側(cè)一體化貨物分揀處理中心、空側(cè)待裝區(qū)，為國(guó)際-國(guó)內(nèi)、國(guó)-國(guó)際中轉(zhuǎn) 集拼中轉(zhuǎn)區(qū)，客機(jī)腹艙帶貨提供分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。原東區(qū)快件中心因靠近浦東機(jī)場(chǎng)能源中心，可以考慮集中布局特種(恒溫、低溫)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，如冷鮮 、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，集中為客戶提供對(duì)溫度有要求的航空貨物服務(wù)，同時(shí)，為客戶建設(shè)冷、鮮(花)貨物存儲(chǔ)(短期養(yǎng)殖)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

　　當(dāng)前，順豐將通過(guò)建立20個(gè)全球倉(cāng)網(wǎng)，來(lái)覆蓋4個(gè)主要目標(biāo)市場(chǎng)。四通一達(dá)”也紛紛制定了各自的海外擴(kuò)張戰(zhàn)略，而快遞海外戰(zhàn)的打響，快遞業(yè)和跨境電商紛紛跨洋出海，給浦東機(jī)場(chǎng)提升航空貨運(yùn)世界排名提供了契機(jī)。(由于浦東機(jī)場(chǎng)有眾多的國(guó)際航線，而且國(guó)際航班回程貨艙利用率偏低，往往去程9成以上貨位，回程僅3-4成。)

本文關(guān)鍵詞： 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站 東航貨運(yùn) 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)電話