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什么是空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸?包機(jī)空運(yùn)有什么好處?
什么是空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸?
空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個或若干個包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個或幾個航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸,費(fèi)率低于班機(jī),但運(yùn)送時間則比班機(jī)要長些。
由于班機(jī)運(yùn)輸形式下貨物艙位常常有限,因此當(dāng)貨物批量較大時,包機(jī)運(yùn)輸就成為重要方式。分段包機(jī)運(yùn)輸通常可分為整機(jī)包機(jī)和部分包機(jī)。
所謂整機(jī)包機(jī)是指航空公司或包機(jī)代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運(yùn)價將整架飛機(jī)租給租機(jī)人,從一個或幾個航空港裝運(yùn)貨物至指定目的地的運(yùn)輸方式。
部分包機(jī)則是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī),或者是由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)代理公司的貨物運(yùn)輸形式。
相對而言部分包機(jī)適合于運(yùn)送一噸以上但貨量不足整機(jī)的貨物,在這種形式下貨物運(yùn)費(fèi)較班機(jī)運(yùn)輸?shù)停捎谛枰却渌浿鱾渫棕浳铮虼诉\(yùn)送時間要長。
空運(yùn)包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
包機(jī)運(yùn)輸滿足了大批量貨物進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)男枰瑫r包機(jī)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比班機(jī)運(yùn)輸形式下低,且隨國際市場供需情況的變化而變化,給包機(jī)人帶來了潛在的利益。但包機(jī)運(yùn)輸是按往返路程計收費(fèi)用,存在著回程空放的風(fēng)險。
與班機(jī)運(yùn)輸相比,包機(jī)運(yùn)輸可以由承租飛機(jī)的雙方議定航程的起止點(diǎn)和中途停靠的空港,因此更具靈活性,具體體現(xiàn)在一下幾個方面:
1、解決班機(jī)倉位不足的矛盾。
2、貨物全部由包機(jī)運(yùn)出,節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)。
3、彌補(bǔ)沒有直達(dá)航班的不足,且不用中轉(zhuǎn)。
4、減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象
5、在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況。
6、解決海鮮、活動物的運(yùn)輸問題。
包機(jī)運(yùn)輸?shù)木窒扌裕?/strong>
由于各國政府出于安全的需要,也為了維護(hù)本國航空公司的利益,對他國航空公司的飛機(jī)通過本國領(lǐng)空或降落本國領(lǐng)土往往大加限制,復(fù)雜繁瑣的審批手續(xù)大大增加了包機(jī)運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)成本,因此目前使用包機(jī)業(yè)務(wù)的地區(qū)并不多。
如何空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸?
1、憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運(yùn)人聯(lián)系協(xié)商包機(jī)運(yùn)輸條件,雙方同意后簽訂包機(jī)合同。
2、包機(jī)人與承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行包機(jī)合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)
3、包機(jī)人和承運(yùn)人執(zhí)行包機(jī)合同時,每架次貨物包機(jī)應(yīng)當(dāng)填制托運(yùn)書和貨運(yùn)單,作為包機(jī)的運(yùn)輸憑證。
4、包機(jī)人和承運(yùn)人可視貨物的性質(zhì)確定押運(yùn)員、押運(yùn)員憑包機(jī)合同辦理機(jī)票并按規(guī)定辦理乘機(jī)手續(xù)。
5、包用飛機(jī)的噸位,由包機(jī)人充分利用。承運(yùn)人如需利用包機(jī)剩余噸位應(yīng)當(dāng)與包機(jī)人協(xié)商。
6、包機(jī)合同簽訂后,除天氣或其它不可抗力的原因外,托運(yùn)人和承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)包機(jī)合同規(guī)定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
7、包機(jī)人提出變更包機(jī)前,承運(yùn)人因執(zhí)行包機(jī)任務(wù)已發(fā)生調(diào)機(jī)的有關(guān)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由包機(jī)人承擔(dān)。
8、包用飛機(jī),承運(yùn)人按包機(jī)雙方協(xié)議收取費(fèi)用。
8、申請包艙或包集裝板(箱)的合同簽定及雙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的職責(zé)和義務(wù)參照包機(jī)的有關(guān)條款辦理。
針對目前國際防疫物資包機(jī)運(yùn)輸?shù)男枨螅宜緦l(fā)揮操作經(jīng)驗豐富、貨運(yùn)飛機(jī)資源充足的優(yōu)勢,強(qiáng)化對貨運(yùn)包機(jī)支持力度,加快相關(guān)審批操作流程,提升服務(wù)效率,確保防疫物資國際航空運(yùn)輸高效、暢通、有序。歡迎有包機(jī)空運(yùn)出口需求的客戶來電洽談:400-621-1688.
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本文關(guān)鍵詞: 包機(jī)運(yùn)輸 空運(yùn)包機(jī)
聲明:本文“什么是空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸?包機(jī)空運(yùn)有什么好處? ” 由航空貨運(yùn)欄目的東航物流部原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請保留鏈接: http://www.greenmarket.cn/news-intl/615.html
最后更新時間:2022-05-28 09:28:44
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